Trottinette électrique Rovoron DGT R7 / R7 Pro (60V / 28Ah - 42 Ah)

La ROVORON R7 et la ROVORON R7 Pro forment le duo de trottinettes électriques double moteur signé Rovoron, la marque développée au sein de l'écosystème Minimotors/Dualtron. Pensée comme une trottinette électrique tout-terrain puissante mais accessible, cette gamme cherche à offrir les performances d'une machine haut de gamme dans un format à prix maîtrisé. La R7 occupe le rôle de modèle d'accès au caractère sportif, tandis que la R7 Pro vient coiffer la gamme avec une batterie nettement plus généreuse et un freinage hydraulique. Toutes deux reposent sur un châssis tubulaire robuste, deux moteurs brushless et des roues de 11 pouces, pour un usage mixte entre ville et chemins. Comme le résume un revendeur, la R7 « vient jouer dans la cour des grands » : une promesse de plaisir de conduite et de polyvalence, destinée aux riders qui veulent rouler vite, loin et confortablement.

Présentation

La ROVORON R7 et la ROVORON R7 Pro appartiennent au segment des trottinettes électriques double moteur 60V, équipées de roues de 11 pouces et orientées vers un usage mixte ville et tout-terrain léger. Développées dans l'écosystème Minimotors/Dualtron, elles se positionnent comme des machines puissantes et endurantes proposées à un tarif plus accessible que les références habituelles du segment. Le CSV décrit clairement leur intention : offrir « les performances d'une Dualtron et le look d'une NAMI » dans un châssis tubulaire robuste hérité de cette filiation technique.

Les deux modèles répondent au besoin de riders qui cherchent une véritable alternative à la voiture sur des trajets quotidiens ou longs, sans renoncer au confort ni à la puissance. La ROVORON R7 vise les utilisateurs déjà à l'aise voulant une trottinette électrique nerveuse et polyvalente, avec une autonomie annoncée pouvant atteindre 90 km. La ROVORON R7 Pro pousse la logique plus loin avec sa batterie Samsung de 42,4 Ah, pensée pour les gros rouleurs et l'usage intensif. Suspensions avant et arrière réglables, pneus tubeless et double moteur brushless complètent une plateforme conçue pour rouler vite, loin et sur des revêtements variés.

Fiche technique

• Marque : ROVORON (Minimotors)
• Modèle : ROVORON R7 / ROVORON R7 Pro
• Catégorie : Trottinette électrique double moteur, 11 pouces, tout-terrain
• Dimensions dépliée / pliée (cm) : 140 x 128,3 x 60,6
• Poids : 50 kg
• Moteur : Double moteur brushless, 900 W x 2 (1800 W nominal), crête 3000 W
• Batterie : 60V Samsung 21700 — R7 28,6 Ah (1716 Wh) / R7 Pro 42,4 Ah (2544 Wh)
• Autonomie annoncée : R7 90 km / R7 Pro 125 km (réel ~50 km / ~70 km)
• Vitesse max : 70 km/h (bridée à 25 km/h, homologation EDPM)
• Étanchéité : IPX5
• Roues : 2 x 11 pouces, pneus tubeless (route ou off-road)
• Suspension : Ressort réglable avant et arrière
• Freins : R7 disque mécanique à câble / R7 Pro disque hydraulique NUTT (EBS/ABS)
• Éclairage : Phare avant LED, feu arrière + warnings, clignotants avant/arrière

Pour qui ?

La ROVORON R7 et la ROVORON R7 Pro s'adressent avant tout à des riders déjà expérimentés, à l'aise avec une trottinette électrique puissante. Avec un double moteur délivrant jusqu'à 3000 W en crête et une vitesse débridable élevée, ce ne sont pas des machines d'initiation : le CSV les déconseille explicitement aux débutants.

Le premier profil est celui du rouleur quotidien cherchant une alternative à la voiture. Les suspensions réglables avant et arrière, les roues de 11 pouces tubeless et le châssis tubulaire robuste assurent confort et stabilité sur trajets urbains comme sur chemins. La ROVORON R7, avec son autonomie annoncée jusqu'à 90 km, convient bien à cet usage mixte ville et tout-terrain léger.

Le second profil concerne les gros rouleurs et l'usage intensif ou professionnel, pour qui la ROVORON R7 Pro prend tout son sens : sa batterie Samsung de 42,4 Ah vise jusqu'à 125 km annoncés, soit moins de recharges sur de longues distances.

En revanche, ces deux modèles conviennent mal à qui recherche la légèreté ou la portabilité quotidienne : leur poids (environ 47 à 50 kg) les rend difficiles à porter ou à monter dans les escaliers.

Ce qui le distingue

Le premier élément différenciant de la gamme ROVORON R7 tient à son groupe motopropulseur. Le double moteur brushless, intégré dans les deux roues de 11 pouces et alimenté par une batterie 60V à cellules Samsung 21700, autorise des accélérations franches et une vitesse maximale élevée. Cette architecture, héritée de l'écosystème Minimotors/Dualtron, place la R7 et la R7 Pro dans le registre des trottinettes électriques réellement puissantes plutôt que dans celui des modèles urbains classiques.

Le deuxième point distinctif est l'autonomie, en particulier sur la ROVORON R7 Pro. Sa batterie de 42,4 Ah (2544 Wh) vise jusqu'à 125 km annoncés, là où la R7 standard plafonne à 90 km : un écart qui justifie pleinement la déclinaison Pro pour les longues distances.

Enfin, la plateforme se distingue par son châssis tubulaire robuste associé à des suspensions avant et arrière réglables en compression et rebond. Cette combinaison, rare à ce niveau de tarif, permet d'ajuster le comportement de la trottinette selon le revêtement et le style de conduite.

Ce qu'on aime / Points de vigilance

Ce qu'on aime

• Le double moteur brushless (jusqu'à 3000 W en crête) qui procure des accélérations franches et une vraie réserve de puissance sur les deux modèles.
• L'autonomie, généreuse sur la R7 (90 km annoncés) et record sur la R7 Pro grâce à sa batterie Samsung 42,4 Ah (125 km annoncés).
• Le confort de roulage offert par les suspensions avant et arrière réglables, les roues 11 pouces tubeless et le châssis tubulaire robuste.
• Sur la R7 Pro, le freinage hydraulique NUTT à disque avant et arrière, plus mordant que les freins mécaniques à câble de la R7.

Points de vigilance

• Le poids élevé (environ 47 à 50 kg) rend ces trottinettes peu portables au quotidien.
• L'autonomie réelle reste nettement inférieure à l'annoncé (environ 50 km pour la R7, 70 km pour la R7 Pro en usage soutenu).
• Le temps de charge long sur la R7 avec le chargeur fourni de 1,75 A (environ 12 h), même si un double port de charge permet de l'écourter.

FAQ

Quelle est la différence entre la ROVORON R7 et la ROVORON R7 Pro ? La principale différence concerne la batterie et le freinage. La R7 embarque une batterie 60V de 28,6 Ah (90 km annoncés) avec des freins à disque mécaniques à câble, tandis que la R7 Pro dispose d'une batterie Samsung de 42,4 Ah (125 km annoncés) et de freins à disque hydrauliques NUTT. Le double moteur et le châssis restent communs aux deux modèles.

Quelle est l'autonomie réelle de la ROVORON R7 Pro ? Si l'autonomie annoncée atteint 125 km, l'autonomie réelle relevée est d'environ 70 km en usage soutenu. Pour la R7 standard, comptez environ 50 km en conditions réelles, contre 90 km annoncés. L'autonomie effective dépend du poids du rider, du relief et du style de conduite.

La ROVORON R7 est-elle homologuée pour la route en France ? Oui, la ROVORON R7 comme la R7 Pro sont livrées bridées à 25 km/h, conformément à la réglementation EDPM. Elles peuvent ainsi circuler légalement sur la voie publique dans cette configuration. Le débridage, qui libère une vitesse maximale bien supérieure, est réservé à un usage sur terrain privé.