Einräder Inmotion X1

InMotion X1: Die Rückkehr eines Kultnamens – Offroad-Version

Vor etwa zehn Jahren brachte InMotion die Hovershoes X1 auf den Markt, zwei kleine, selbstbalancierende Skates, einen für jeden Fuß. Die Idee klang vielversprechend: Man nehme ein Hoverboard, halbiere es und verspreche eine „einfachere und sicherere“ Fahrt. In der Realität blieben die Hovershoes jedoch eine Neuheit, die schnell ausverkauft war und dann in einer Ecke der Garage zwischen einem Fidget Spinner und einem Paar Heelys in Vergessenheit geriet.

2026 lässt InMotion den Namen X1 wieder aufleben, aber diesmal für etwas völlig anderes. Schluss mit Indoor-Skating: Der neue X1 ist ein selbstbalancierendes Einrad, das eindeutig für Trails und nicht für Einkaufszentren konzipiert wurde.

Ein selbstbalancierendes Einrad für den Offroad-Einsatz

InMotion präsentiert offiziell das X1 als geländegängiges elektrisches Einrad. Die Marke hat eine eigene Webseite eingerichtet, die die Markteinführung des Modells mit einigen Bildern, einem Link zur Community und einer „Demo-Tour“ zur persönlichen Probefahrt ankündigt. Vollständige technische Daten wurden noch nicht veröffentlicht. Daher sollten Sie die kursierenden Angaben mit Vorsicht genießen: Bis InMotion diese bestätigt, bleiben Geschwindigkeit, Reichweite und Akkukapazität spekulativ.

In der Community haben die ersten Bilder bereits für großes Aufsehen gesorgt. In Foren für Enthusiasten sehen einige eine starke Ähnlichkeit zum Leaperkim Lynx, einem Maßstab im Offroad-Segment. Das ist kaum verwunderlich: Wer auf Trails unterwegs sein will, findet oft dieselben Merkmale: eine robuste Silhouette, komfortable Bodenfreiheit und eine Federung, die ihrem Namen alle Ehre macht.

Warum das für InMotion Sinn macht

Das X1 ist nicht aus dem Nichts entstanden. InMotion verfügt bereits über fundierte Erfahrung mit gefederten elektrischen Einrädern. Das V11 war eines der ersten Einräder auf dem Markt mit Federung, und das V14 setzte in puncto Leistung noch einmal neue Maßstäbe. Zur aktuellen Modellpalette gehören außerdem das geländegängige V11Y, das V12S, das V13 und das P6. Das X1 scheint diese Familie mit einem speziell für Offroad-Fahrten entwickelten Modell zu vervollständigen – einem Segment, in dem der Wettbewerb hart und die Fahrer anspruchsvoll sind.

Was wir vernünftigerweise erwarten können

Ohne neue Spezifikationen zu erfinden, können wir uns zusammenfassen, was ein Fahrer im Jahr 2026 von einem ernstzunehmenden Offroad-Einrad erwartet:

• Federung mit ausreichendem Federweg, idealerweise einstellbar;
• ein Stollenreifen mit breitem Profil für guten Grip auf Schotter und Kies;
• lange, griffige Pedale mit guter Höhenverstellung;
• ein leistungsstarker Akku, da Offroad-Fahrten deutlich mehr Energie verbrauchen als Fahrten auf der Straße;
• ein robuster und reparaturfreundlicher Rahmen, ein Bereich, in dem InMotion in den letzten Jahren bereits verstärkt tätig war.

Wenn das X1 diese Kriterien erfüllt, wird es sicherlich Fahrer ansprechen, die derzeit zwischen den großen Anbietern auf dem Markt schwanken.

Von „Ausverkauft“ zu „Demnächst erhältlich“ Bald"

Diese Namenswiederverwendung hat etwas Amüsantes. Die Hovershoes X1 versprachen, die Mobilität zu revolutionieren, indem sie unter jeden Fuß passten. Die neuen X1 versprechen vor allem, Sie dorthin zu bringen, wo die Hovershoes nie überlebt hätten: in Schlamm, Wurzeln und an felsigen Hängen. Gleiche Nummer, radikal andere Ambitionen. Wir hoffen einfach, dass es diesmal „Ausverkauft“ heißt, weil es jeder haben will und nicht, weil es noch nie jemand geschafft hat, darauf zu bleiben.

Während wir auf die technischen Spezifikationen warten

Bis dahin ist der beste Weg, sich einen Eindruck zu verschaffen, die offiziellen Ankündigungen von InMotion zu verfolgen und, falls sich die Gelegenheit bietet, an einem Demo-Tour-Stopp teilzunehmen, um es auszuprobieren. Wir werden diesen Artikel aktualisieren, sobald die offiziellen Spezifikationen veröffentlicht sind: Geschwindigkeit, Reichweite, Federung, Gewicht und Preis.