InMotion X1

Was würde man bauen, wenn die Offroad-Performance vor allem anderen käme? Diese Frage hat sich InMotion gestellt, und das InMotion X1 ist die Antwort. Das im Oktober 2026 vorgestellte Elektro-Einrad wird zum Referenzmodell des Herstellers im Gelände, als Ergänzung zum P6, das der Geschwindigkeit auf der Straße gewidmet ist. Es übernimmt dessen Hochvoltelektronik, kombiniert sie jedoch mit einem Motor mit verstärktem Drehmoment und einer einstellbaren Federung mit langem Federweg. Das Versprechen: die Kontrolle behalten, wenn der Untergrund unberechenbar wird, von Wurzelpassagen über Bikepark-Sprünge bis hin zu ruppigen Anstiegen. Dieses Offroad-Einrad richtet sich an bereits erfahrene Fahrer, die eine 41 kg schwere Maschine ausreizen können. In Frankreich vorbestellbar, wird es ab Frühjahr 2027 auf 25 km/h gedrosselt ausgeliefert.

Vorstellung

Als Premium-Elektro-Einrad wurde das InMotion X1 ausgehend von den Anforderungen abseits der Wege statt von denen der Straße entwickelt. Vor seiner Vorstellung überließ der Hersteller es einen Monat lang einem professionellen Fahrer, der es auf langen Anstiegen, ruppigen Abfahrten, Treppen und bei wiederholten Stößen testete. Jede seiner Rückmeldungen führte zu Änderungen an der Federung oder an der Firmware.

Das Ergebnis ist ein Elektro-Einrad mit 568 × 206 × 760 mm, aufgebaut auf einem Rad der 20-Zoll-Klasse (14-Zoll-Felge) mit einem schlauchlosen Stollenreifen. Seine Federung kombiniert einen Dämpfer, Umlenkhebel und einen Drehpunkt, eine Architektur ähnlich der eines vollgefederten Mountainbikes.

Für den alltäglichen Gebrauch bringt das InMotion X1 mit, was eine Ausfahrt im Wald braucht: einen Trolley-Griff zum Schieben, einen Parkmodus, der durch doppeltes Drücken aktiviert wird, ein Display, das Geschwindigkeit, Akkustand und Warnungen anzeigt, und einen USB-C-Anschluss zum Aufladen eines Handys oder einer Onboard-Kamera. Seine Seitenleuchten beleuchten nachts die Ränder des Trails. Es richtet sich damit an alle, die in unwegsamem Gelände kräftig fahren wollen, ohne auf Praxistauglichkeit zu verzichten.

Technisches Datenblatt

Für wen?

Die erste Zielgruppe des InMotion X1 sind Bikepark- und Freeride-Fans. Seine progressive 150-mm-Federung bleibt bei kleinen Stößen geschmeidig und wird bei großen Einschlägen straffer, was die Sprunglandungen sicherer macht. Während der Vorführtour wagten sich übrigens mehrere Fahrer schon wenige Minuten, nachdem sie es zum ersten Mal gefahren hatten, an Sprünge.

Es eignet sich auch für Fahrer, die das Rad an ihren Körperbau anpassen wollen. Die Pedale bieten drei Höhen (286, 304 und 324 mm), und ihr Winkel lässt sich stufenlos einstellen. Ist das Rad dann immer noch zu hoch, senkt die Montage des Dämpfers in der unteren Position das Gehäuse um 45 mm ab.

Wer gerne bis zum Einbruch der Dunkelheit im Wald unterwegs ist, wird die beiden 3-W-Seitenleuchten zu schätzen wissen. Laut dem InMotion-Team zeigen sie ihren vollen Nutzen in völliger Dunkelheit, um Kurven und die Ränder des Trails zu erkennen.

Das InMotion X1 ist hingegen nicht dafür gedacht, lange Strecken abzuspulen. Es ist für intensives Fahren in einem bestimmten Gebiet konzipiert, nicht für ausgedehnte Touren auf der Straße.

Was es auszeichnet

Das InMotion X1 zeichnet sich zunächst durch seine Reparierbarkeit aus. Dank seiner modularen Bauweise kann man ein beschädigtes Teil prüfen und austauschen, ohne das ganze Rad zu zerlegen, und den Reifen in etwa 15 Minuten wechseln. Die Griffe aus einer Nylonmischung sind darauf ausgelegt, Stöße zu absorbieren: Bei einem Sturz geben sie vor den internen Komponenten nach.

Zweite Stärke: das Laden. Der Akku verträgt bis zu 20 A, also eine Ladung mit 2C, womit er laut Hersteller in etwa 30 Minuten von 0 auf 90 % geladen werden kann. Mit dem mitgelieferten 16-A-Ladegerät muss man mit etwa 35 Minuten rechnen.

Schließlich ist das InMotion X1 dank RideConnect vernetzt. Der Dienst ermöglicht es, das Rad in Echtzeit zu orten, es aus der Ferne zu sperren und eine Warnung zu erhalten, wenn es bewegt wird. Außerdem speichert er Betriebs- und Fehlerprotokolle, die für eine Diagnose nützlich sind. Die App sieht zudem Firmware-Updates aus der Ferne vor.

Was uns gefällt / Worauf zu achten ist

Was uns gefällt

• Eine umfassende Beleuchtung: ein 20-W-LED-Scheinwerfer und zwei Seitenleuchten, deren Helligkeit sich in der App einstellen lässt.
• Eine große physische Taste, auch mit Handschuhen bedienbar, um von einem Fahrprofil zum anderen zu wechseln.
• In drei Positionen höhenverstellbare Pedale mit stufenlos einstellbarem Winkel.
• Ein nach IP67 geschützter Akku: Im Regen zeigten die Vorführexemplare keinerlei Wassereintritt.

Worauf zu achten ist

• Die Serienmodelle werden sich von den Vorführexemplaren unterscheiden. InMotion kündigt mehrere überarbeitete Teile an, darunter einen Dämpfer mit Stahlkörper und ein neues Material für die Griffe: Am besten prüft man die tatsächlich ausgelieferte Version.
• Selbst in der unteren Position bleiben die Pedale laut dem InMotion-Team deutlich höher als beim P6.
• Die Verfügbarkeit bestimmter Funktionen, wie der erweiterten Profile oder der vernetzten Dienste, hängt von der Firmware und der App zum Marktstart ab.

FAQ

Frage 1: Welches Ladegerät wird mit dem InMotion X1 geliefert, und wie lange dauert das Laden?

Antwort 1: Das InMotion X1 wird mit einem 16-A-Ladegerät geliefert, das den Akku in etwa 35 Minuten von 0 auf 90 % lädt. Das Rad verträgt mit einem kompatiblen Ladegerät bis zu 20 A, wodurch sich die Ladung von 0 auf 90 % laut Hersteller auf etwa 30 Minuten verkürzt.

Frage 2: Eignet sich das Elektro-Einrad InMotion X1 für Einsteiger?

Antwort 2: Nein. InMotion richtet es an erfahrene Fahrer. Sein Gewicht von 41 kg, seine Spitzenleistung von 20 kW und seine Offroad-Ausrichtung erfordern eine gute Beherrschung leistungsstarker Elektro-Einräder.

Frage 3: Welche Garantie gilt für das InMotion X1 in Frankreich?

Antwort 3: Gemäß den für Frankreich mitgeteilten Bedingungen deckt die Garantie den Motor und die Hauptplatine 2 Jahre lang und den Akku 1 Jahr lang ab. Die genauen Modalitäten der Garantieleistung sind noch beim Verkäufer zu bestätigen.

* Das Vorbestellungsangebot gilt auf unserer Website Green220.com. Es umfasst eine zweijährige All-inclusive-Garantie, die auch den Akku, den Motor und den Regler abdeckt, einen kostenlosen X1-Sitz (im Wert von 159 €) sowie zwei Jahre kostenlosen Zugang zu RideConnect (im Wert von 39 €). Voraussetzung ist, dass die Kaufoption bis zur Lieferung des Produkts aufrechterhalten wird.
Jeder Antrag auf Rückerstattung führt zum sofortigen Erlöschen der Vorteile dieses Angebots. Der Wert der in diesem Angebot enthaltenen Vorteile kann unter keinen Umständen als Rückerstattung geltend gemacht oder gegen Bargeld eingetauscht werden.