InMotion X1

¿Qué construir si el rendimiento fuera de carretera pasara por delante de todo lo demás? Esa es la pregunta que se planteó InMotion, y el InMotion X1 es la respuesta. Presentado en octubre de 2026, este monociclo eléctrico se convierte en el modelo de referencia del fabricante en todoterreno, como complemento del P6, dedicado a la velocidad en carretera. Retoma su electrónica de alta tensión, pero la asocia a un motor de par reforzado y a una suspensión regulable de largo recorrido. La promesa: mantener el control cuando el suelo se vuelve imprevisible, desde las raíces en serie hasta los saltos de bike park, pasando por las cuestas rotas. Este monociclo todoterreno está dirigido a pilotos ya curtidos, capaces de sacar partido a una máquina de 41 kg. Disponible en preventa en Francia, se entregará limitado a 25 km/h a partir de la primavera de 2027.

Presentación

Monociclo eléctrico de gama alta, el InMotion X1 se desarrolló a partir de las exigencias del fuera de pista más que de las de la carretera. Antes de su presentación, el fabricante lo confió durante un mes a un piloto profesional, que lo probó en largas subidas, bajadas rotas, escaleras e impactos repetidos. Cada uno de sus comentarios dio lugar a modificaciones de la suspensión o del firmware.

El resultado es un monociclo de 568 × 206 × 760 mm, montado sobre una rueda de clase 20 pulgadas (llanta de 14 pulgadas) con un neumático tubeless de tacos. Su suspensión combina un amortiguador, bieletas y un pivote, una arquitectura cercana a la de una bicicleta de montaña de doble suspensión.

Para el uso diario, el InMotion X1 integra lo que necesita una salida por el bosque: un asa trolley para empujarlo, un modo de estacionamiento que se activa con una doble pulsación, una pantalla que muestra la velocidad, la batería y las alertas, y un puerto USB-C para recargar un teléfono o una cámara de a bordo. Sus luces laterales iluminan los bordes del sendero de noche. Se dirige así a quienes quieren rodar fuerte en terreno accidentado sin renunciar al lado práctico.

Ficha técnica

¿Para quién?

El primer público del InMotion X1 son los aficionados al bike park y al freeride. Su suspensión progresiva de 150 mm se mantiene suave en los pequeños golpes y se endurece en los grandes impactos, lo que aporta seguridad en las recepciones de saltos. Durante la gira de demostración, varios pilotos se lanzaron de hecho a saltar apenas unos minutos después de familiarizarse con él.

También conviene a los pilotos que quieren adaptar la rueda a su morfología. Los pedales ofrecen tres alturas (286, 304 y 324 mm) y su ángulo se regula de forma continua. Si la rueda sigue siendo demasiado alta, montar el amortiguador en posición baja rebaja la carrocería 45 mm.

Los aficionados a las salidas por el bosque hasta la caída de la noche apreciarán sus dos luces laterales de 3 W. Según el equipo de InMotion, demuestran todo su interés en la oscuridad total, para localizar las curvas y los bordes del sendero.

En cambio, el InMotion X1 no está pensado para devorar largas distancias. Está diseñado para una conducción intensa en un sector determinado, más que para grandes paseos por carretera.

Lo que lo distingue

El InMotion X1 se distingue en primer lugar por su reparabilidad. Gracias a su construcción modular, se puede inspeccionar y sustituir un elemento dañado sin desmontar toda la rueda, y cambiar el neumático en unos 15 minutos. Las asas, de mezcla de nailon, están diseñadas para absorber los golpes: en caso de caída, ceden antes que los componentes internos.

Segundo punto fuerte, la recarga. La batería admite hasta 20 A, es decir, una carga a 2C, lo que permite pasar del 0 al 90 % en unos 30 minutos según el fabricante. Con el cargador de 16 A incluido, hay que contar unos 35 minutos.

Por último, el InMotion X1 está conectado gracias a RideConnect. El servicio permite localizar la rueda en tiempo real, bloquearla a distancia y recibir una alerta si se desplaza. También conserva registros de funcionamiento y de fallos, útiles para establecer un diagnóstico. La aplicación prevé además actualizaciones remotas del firmware.

Lo que nos gusta / Puntos de atención

Lo que nos gusta

• Una iluminación completa: un faro LED de 20 W y dos luces laterales cuya luminosidad se regula en la aplicación.
• Un gran botón físico, utilizable con guantes, para pasar de un perfil de conducción a otro.
• Pedales regulables en altura en tres posiciones, con un ángulo ajustable de forma continua.
• Una batería protegida según la norma IP67: bajo la lluvia, las unidades de demostración no mostraron ninguna filtración de agua.

Puntos de atención

• Los modelos de serie diferirán de las unidades de demostración. InMotion anuncia varias piezas revisadas, entre ellas un amortiguador con cuerpo de acero y un nuevo material para las asas: conviene comprobar la versión efectivamente entregada.
• Incluso en posición baja, los pedales siguen estando claramente más altos que en el P6, según el equipo de InMotion.
• La disponibilidad de ciertas funciones, como los perfiles avanzados o los servicios conectados, dependerá del firmware y de la aplicación en el lanzamiento.

Preguntas frecuentes

Pregunta 1: ¿Qué cargador se incluye con el InMotion X1 y cuánto dura la recarga?

Respuesta 1: El InMotion X1 se entrega con un cargador de 16 A, que recarga la batería del 0 al 90 % en unos 35 minutos. La rueda admite hasta 20 A con un cargador compatible, lo que reduce la carga del 0 al 90 % a unos 30 minutos según el fabricante.

Pregunta 2: ¿El monociclo InMotion X1 es adecuado para un principiante?

Respuesta 2: No. InMotion lo destina a pilotos experimentados. Su peso de 41 kg, su potencia de 20 kW en pico y su vocación todoterreno exigen un buen dominio de los monociclos de alto rendimiento.

Pregunta 3: ¿Qué garantía se aplica al InMotion X1 en Francia?

Respuesta 3: Según las condiciones comunicadas para Francia, la garantía cubre el motor y la placa base durante 2 años, y la batería durante 1 año. Las condiciones precisas de cobertura quedan por confirmar con el vendedor.

* Oferta de reserva válida en nuestra página web, Green220.com. Incluye una garantía «todo incluido» de dos años que cubre también la batería, el motor y el controlador, un asiento X1 gratuito (por valor de 159 €) y dos años de acceso gratuito a RideConnect (por valor de 39 €). Sujeto a que se mantenga la opción de compra hasta la entrega del producto.
Cualquier solicitud de reembolso anulará inmediatamente las ventajas de esta oferta. En ningún caso se podrá reclamar el valor de las ventajas incluidas en esta oferta como reembolso ni canjearlo por dinero en efectivo.