Monociclo electrico Nosfet Xeno (2500 W / 2200 Wh)

El NOSFET Xeno es un monociclo eléctrico premium que marca la nueva generación de la marca en la categoría de ruedas de 20 pulgadas con suspensión. Concebido como una evolución de gama superior dentro de la línea NOSFET, busca un posicionamiento claro: ofrecer un EUC de alta gama diseñado para el uso diario, igual de cómodo en la ciudad que en los caminos. Con su arquitectura de alto voltaje de 126V, su batería Samsung 50S de 2200 Wh y su suspensión RFLOXA de 90 mm, promete una conducción a la vez ágil, estable y cómoda, sin el peso de las máquinas más pesadas del segmento. Los primeros riders que lo probaron en todoterreno describen una rueda de un control poco común, capaz de mantenerse perfectamente plantada incluso en terreno técnico. Versátil y ágil, el NOSFET Xeno se dirige a los apasionados de la movilidad eléctrica que buscan rendimiento y placer de conducción.

Presentación

El NOSFET Xeno es un monociclo eléctrico con suspensión de 20 pulgadas, posicionado en el segmento de las ruedas de 126V de peso medio, en la categoría premium. Se presenta como la versión de gama superior del NOSFET Aeon, con un neumático más grande, una batería de mayor capacidad y una velocidad máxima superior. Construido en torno a un chasis de aleación de magnesio mecanizado, se distingue por un peso contenido de 33 kg, es decir, unos 2 kg menos que referencias competidoras como el Leaperkim Veteran Patton S o el KingSong S22 Pro. Este tamaño bien gestionado lo convierte en una rueda touring deportiva y versátil, adecuada tanto para los trayectos urbanos diarios como para las salidas todoterreno.

El NOSFET Xeno responde a una necesidad precisa: disponer de la estabilidad y las sensaciones de una rueda grande con suspensión sin sufrir la pesadez habitual de esta categoría. Su arquitectura de 126V ofrece un par franco y una respuesta de motor constante, mientras que su suspensión RFLOXA de 90 mm absorbe eficazmente las irregularidades del terreno. En los caminos, los comentarios de las pruebas confirman una rueda que se mantiene plantada y controlable, capaz de aprovechar su potencia allí donde los modelos más pesados tienen dificultades para explotar plenamente su potencial.

Ficha técnica

• Marca: NOSFET
• Modelo: Xeno
• Categoría: Monociclo eléctrico (EUC) con suspensión, 20 pulgadas
• Dimensiones / Peso: 92,5 x 28,3 x 54,5 cm (Al x An x Pr) / 33 kg — carga máx. 120 kg
• Motor: 2500 W nominal (potencia de pico anunciada variable según las fuentes: 8000 a 10000 W)
• Batería: 2200 Wh, 126V, celdas Samsung INR21700-50S
• Autonomía anunciada: información variable según las fuentes (de 60 millas a 110 km); NOSFET no comunica un valor oficial. Prueba del fabricante: 103,4 km (rider de 80 kg, velocidad media de 35,8 km/h)
• Velocidad máx.: 75 km/h (probada con un rider de 96 kg); 110 km/h en giro libre; versión EDPM limitada a 25 km/h
• Estanqueidad: IPX6
• Ruedas: 1 rueda, neumático tubeless 80/90-14 (opciones TNT Calle / Todoterreno / Híbrido)
• Suspensión: RFLOXA bidireccional simétrica de 90 mm, rebote y compresión ajustables sin herramientas
• Iluminación: faro delantero con detección automática de luminosidad, luz trasera RGB (4 modos, visibilidad 180°)
• Disponibilidad: reserva anticipada, entrega prevista para septiembre de 2026 (primeras unidades a finales de julio/agosto)

¿Para quién?

El NOSFET Xeno se dirige en primer lugar al rider premium del día a día, aquel que busca una rueda con una imagen marcada pero que pasa desapercibida en el uso cotidiano. Su arquitectura de 126V y su par franco hacen que los arranques y las aceleraciones en circulación sean fluidos, mientras que su peso de 33 kg facilita la manipulación y el transporte.

A continuación, resulta perfecto para el rider que quiere una rueda de 20 pulgadas con una sensación ligera. Con 33 kg, es decir, unos 2 kg menos que un Patton S o un KingSong S22, se mantiene ágil y vivaz bajo los pies a pesar de su gran diámetro. Las pruebas en todoterreno lo confirman: la rueda se mantiene plantada y controlable, incluso en terreno técnico, allí donde los modelos más pesados desplazan demasiada materia para seguir siendo manejables.

Por último, el apasionado de los ajustes encontrará lo que busca, con una suspensión RFLOXA ajustable sin herramientas y pedales modulares.

En cambio, el NOSFET Xeno no se recomienda para principiantes: es una rueda potente con suspensión, que alcanza 110 km/h en giro libre y requiere un dominio previo.

Lo que lo distingue

La primera característica diferenciadora del NOSFET Xeno reside en su relación peso/potencia. Con un chasis de aleación de magnesio mecanizado y un peso de 33 kg, se sitúa por debajo de competidores directos como el Leaperkim Veteran Patton S o el KingSong S22 Pro, conservando al mismo tiempo una batería de 2200 Wh y un motor de 2500 W. Esta ligereza relativa se traduce concretamente en el terreno: los comentarios de las pruebas describen una rueda que se mantiene plantada y aprovechable allí donde los modelos más pesados desplazan demasiada materia en el suelo y pierden maniobrabilidad.

Su suspensión RFLOXA bidireccional simétrica de 90 mm constituye el segundo punto fuerte. El rebote y la compresión se ajustan a mano, sin herramientas, lo que permite adaptar finamente el comportamiento de la rueda al terreno. En uso todoterreno, esta suspensión se describe como perfectamente acoplada a la rueda, ofreciendo un control constante incluso en los derrapes controlados.

Por último, su arquitectura de alto voltaje de 126V garantiza una respuesta de motor estable, incluso al final de la carga.

Lo que nos gusta / Puntos a vigilar

• Una relación peso/potencia notable: 33 kg para una rueda de 20 pulgadas con suspensión equipada con una batería de 2200 Wh y un motor de 2500 W, lo que se nota directamente en la maniobrabilidad en el terreno.
• Una suspensión RFLOXA de 90 mm ajustable sin herramientas, descrita en las pruebas como perfectamente acoplada a la rueda y que ofrece un control constante, incluso en los derrapes.
• Una arquitectura de alto voltaje de 126V que ofrece un par franco y una respuesta de motor estable incluso con poca carga.
• Un equipamiento completo y cuidado: luz trasera RGB, guardabarros en dos partes que protege la base del controlador, pedales modulares y estanqueidad IPX6.
• La autonomía no es comunicada oficialmente por NOSFET y los valores anunciados varían según las fuentes.
• Los power pads estándar no se montan: se necesitan pads especializados.
• La apertura de la llanta, más pequeña que la del Apex, limita la compatibilidad con ciertos neumáticos.

FAQ

• ¿Es el NOSFET Xeno adecuado para principiantes? No. El NOSFET Xeno es un monociclo eléctrico potente de 20 pulgadas con suspensión, que alcanza 110 km/h en giro libre. Requiere un dominio previo del monociclo eléctrico y se dirige a riders experimentados. Los principiantes deberían aprender en una rueda más tolerante antes de abordarlo.
• ¿Cuál es la autonomía real del NOSFET Xeno? NOSFET no comunica un valor de autonomía oficial, y las cifras anunciadas varían según las fuentes. Una prueba del fabricante indica 103,4 km con un rider de 80 kg a una velocidad media de 35,8 km/h. La autonomía real depende del peso del piloto, del terreno, de la velocidad y de las condiciones meteorológicas.
• ¿Es el NOSFET Xeno adecuado para el todoterreno? Sí. Con su suspensión RFLOXA de 90 mm ajustable y su neumático disponible en versión todoterreno, el NOSFET Xeno absorbe eficazmente las irregularidades del terreno. Las pruebas todoterreno describen una rueda que se mantiene plantada y controlable, incluso en terreno técnico y en los derrapes controlados.